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    方向盘电动调节是标配?这些车值得一盘

    2019-05-21 08:13:15 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      绝大多数车型都会根据不同配置或动力分为多个车款,并有一个价格区间。而至于我们常说的“丐版车型”,也就是最低配,通常会有着相对较低的定价,往往对比过配置会发现最低配车型的配置水平实在有些“不堪入目”,所以更多时候低配车型承担的是“拉低起售价”的任务,并非走量版。不过今天我们要盘点的几款车却不一般,其中一辆车连电动调节方向盘都是全系标配。
        在今天我们盘点的车型中,有10万以内的合资车型标配了LED大灯,也有10万出头的合资SUV标配了8气囊,更是有30万级别豪华品牌SUV标配了全景天窗和电动行李厢……

      车型:福克斯、C-HR、奕泽

      全系标准配置:8安全气囊

      售价区间:10-18万元
        新一代福克斯拿出了一套符合当今年轻审美的外观,并且还增加一条ST-Line产品线,覆盖了两厢和三厢车型。不只有外观上的变化,工程师也对底盘进行了竞技化调校。ST-Line版本的前后包围都和真正的ST很相似,相当凶狠。
        福克斯内饰的设计让人眼前一亮,让人感叹终于有些设计感了。悬浮式中控屏、旋钮式换挡、液晶空调面板等等配置都不含糊的加在了这款车上,而HUD抬头显示器也没有缺席,这些舒适型配置加上质感设计大幅提升的内饰,会让用车生活更为便利。
        福克斯全系标配了8安全气囊,在合资主流紧凑轿车范围内非常难得。
        奕泽IZOA与C-HR为姊妹车型,设计上运用了逐渐形成家族化的“Keen Look”设计语言,十分个性时尚。大灯组和进气格栅融为一体,线条锐利也富有整体感。保险杠的层次分明,加上向外、向下的线条设计,不但让视觉重心降低,还能使车辆看起来更宽,更具有运动感。
        内饰方面,奕泽IZOA的内饰把车门和中控台连接了起来,创造出轻薄且立体的空间感。中控的设计更以驾驶者为导向,操控面板和内饰屏幕都有所倾斜。设计师还利用四种不同的材质和配色打造出多层次的视觉感受,个性而不失时尚。
        奕泽IZOA与C-HR全部车型均配备了8安全气囊,从中也能够看出安全性是丰田TNGA架构下非常重要的一环。

      车型:科鲁泽 K3 朗逸

      全系标准配置:LED大灯

      售价区间:9-16万元
        科鲁泽是雪佛兰几款轿车中最新的,采用了非常激进的设计语言,整体风格非常运动,与同门大哥科鲁兹相比丝毫不落下风。科鲁泽全系有两种外观风格,分别是搭载1.3T发动机的RS版与搭载1.0T发动机的Redline版。
        与外观相比,内饰带给人的冲击感没有那么强,雪佛兰家族的飞翼式设计传递出的是厚重、立体等关键词。可以看到,RS车型比Redline车型用了更多的红色元素。
        科鲁泽的售价区间在8.99-11.99万元之间,即便是最低配的车型也配备了LED大灯。
        就在几年前,上市仅三个月的起亚K3月销量就突破了1万辆大关,巅峰期单月销量达到了2.5万辆,凭借高性价比的优势与轩逸、朗逸、雷凌等车型共同分享紧凑级市场,但随着对手的换代以及中国品牌车型的强势崛起,K3的竞争力大不如从前。恰逢“七年之痒”这个时间节点,起亚推出了全新一代K3,售价位于9.88-12.88万元之间。
        如果说外观还多少能看出一些现款车型的影子,那么全新一代K3的内饰则是全面革新。简约的直线勾勒出了明显的层次感,大尺寸悬浮式中控屏让内饰的科技感进一步提升。
        K3全系标配了LED大灯,最低配车型配置依然不缩水。
        全新一代朗逸可以说进行了全方位升级。最新的设计语言使其颜值大幅度提升,配置方面也有了显著提升,如标配的LED大灯、后排出风口、电子手刹、自动驻车、发动机启/停等配置与对手相比是很有竞争力的。
        朗逸的内饰设计还是传统的大众风格,但在沿袭传统的同时,也加入了如亮黑拉丝渐变饰条、真皮打孔材质座椅和全新8英寸液晶屏等新元素,以向消费者表达诚意。
        大众从来不算是靠配置取胜的品牌,不过在朗逸上,全系标配的LED着实让人惊喜。

      车型:Q3

      全系标准配置:全景天窗、电动行李厢

      售价区间:24.69-35.98万元
        在老款奥迪Q3应战宝马X1和奔驰GLA多年后,新款Q3终于迎来了换代。新车的外观内饰给人感觉很惊艳,运用了家族化设计让自己变得更年轻,相比老款车型有着全方位的进步。
        如果说全新Q3的外观是时尚变的更加的时尚,那么内饰就是从成熟风走向时尚风。不仅整体设计更年轻,内饰中也提供了一定的个性化选装配置,摆脱了老款车型内饰比较单调的感觉。
        Q3全系标配了全景天窗,在同级别车型中非常亮眼。
        Q3全系标配了电动行李厢,与老款保持一致,好评!

      车型:雷克萨斯ES

      全系标准配置:方向盘电动调节、远近光自动切换

      售价区间:27.90-46.80万元
        ES毫无疑问是雷克萨斯品牌的支柱车型,Hybrid Drive System又是丰田家族经典技术,两者的融合肯定不会让人失望。设计方面,雷克萨斯品牌蕴含的优雅、淡然风格在全新设计理念下似乎有所削弱,但深入接触后你会发现这种特质依然存在。
        如果你对新一代ES的外观感到些许陌生感和距离感,那当你坐进车厢,相信我你会找到那份儿熟悉感。整体的设计风格当然是继承自LS,少了些奢华,多了点淡然,当然在内饰的用料和质感方面,你完全不用担心,这台车丝毫不逊于任何同级别车型。
        ES全系标配了方向盘电动调节,这仿佛是雷克萨斯这个品牌在告诉大家:“作为雷克萨斯品牌中大型车的车主,怎么能够手动调节方向盘呢?”。
        ES同时还标配了远近光自动切换。
        新款君越采用了最新别克家族设计语言,同时针对车头车尾进行了造型调整,前格栅向两侧进一步延伸,大灯造型更加细长。此外新车的前保险杠也经过重新设计,飘逸的黑色饰条采用了C字形设计。
        内饰部分,与其他品牌日益趋同的扁平化处理不同,别克一直坚持着环抱式座舱设计,传递出端庄、沉稳的感觉。而区别于普通车型,而Avenir版本能在这种感觉的基础上,增添几分所谓“高级感”。
        君越全系标配了全景天窗,即便是低配车型也能在冬日里享受到一份阳光。

      车型:沃尔沃全系车型(V40 XC40 S90等)

      全系标准配置:主动安全系统(主动刹车)
        作为沃尔沃旗下最小的SUV,进口版XC40率先于国内上市,售价位于31.59-40.39万元之间。设计层面,XC40采用沃尔沃最新家族化设计语言,方正的车头线条与“雷神之锤”大灯、六边形进气格栅等元素和谐相处,使这款小车拥有与体型不太相符的霸气。
        国产的长轴距版沃尔沃S90上市有2年多的时间了,在这期间,除了有奔驰E级的顺风顺水,还有全新宝马5系的顺势而出,更有全新奥迪A6L的强势登陆,多重围剿下,S90的终端价格也有了很大幅度的下降,现在购买算是比较好的时机。
        沃尔沃车型最引以为傲的自然是全系标配的City Safety主动安全系统,至今已升级至第三代,识别度和灵敏度都很出色。

      编辑点评:一个车型全系标配某一“进阶配置”,一方面确实是为宣传所需,就像沃尔沃全系标配的主动安全系统一样,以某一亮点配置让大家记住一款车或一个品牌。

      不过看过以上车型其实也会发现,全系标准配置在一定程度上也反映了一款车的设计理念,正如全系标配电动调节方向盘的雷克萨斯ES,我的理解是雷克萨斯品牌在向大家表明态度:“作为雷克萨斯品牌中大型车的车主,怎么能够手动调节方向盘呢?这可一点都不优雅”。

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